Savali is erin geslaagd om motortuning voor de Alfa Giulietta QV te ontwikkelen!

De nadruk hierbij ligt op:

• de gaspedaal reactie
• de alertheid van de motor
• het motorvermogen en koppel
• het abrupte inkomen van de toerenbegrenzer

Onderstaand de resultaten gemeten op de vermogensbank van Savali.

• Het maximum koppel is gestegen van 330 Nm bij 4.000 omw/min. naar (begrensd) 390 Nm bij 3000 omw/min.
• De maximale koppeltoename is 65 Nm bij 3000 omw/min.
• Het maximum vermogen is gestegen van 220 pk bij 5.500 om/min. naar 244 pk bij 5.750 omw/min.

Opmerkingen:

• De metingen zijn uitgevoerd op de vermogensbank van Savali.
• Exemplarisch kunnen er verschillen zijn tussen verschillende auto’s.
• De nadruk ligt onder andere op de verbetering van de driveability. Hiervoor is vooral gekeken naar de tabellen die grotendeels verantwoordelijk zijn voor de gaspedaalreactie. De N- en D-stand zijn iets dichter naar elkaar gebracht en de dip in de N-stand is verwijderd.
• Het abrupte inkomen van de toerenbegrenzer is volledig verwijderd; boven 6.000 omw/min. neemt de trekkracht af zodat het geen nut heeft om tot boven 6.500 omw/min. door te trekken, maar het kan wel.
• Het vermogen bij hoge toerentallen is begrensd om misontstekingen te voorkomen en de trekkracht bij lage toerentallen om het voorgeschreven koppel van de aandrijflijn plus marge niet te laten overschrijden.

Wilt u meer informatie, neem dan contact met ons op!